Wenn bei der Verwendung von Tieflader-Muldenkippern ein Fehler auftritt, wie kann dieser behoben werden? Lassen Sie sich als Hersteller von Schuppenanhängern vom Redakteur über die Ursachen für den Ausfall von Tieflader-Muldenkippern informieren!
(1) Die Karosserie lässt sich nur schwer anheben. Der Hauptgrund ist der Ölmangel im Kraftstofftank. Zum einen ist der Filter oder die Rohrleitung des Kraftstofftanks stark verstopft. die Ölpumpe ist defekt; keine Ölversorgung; der Hebeschalter (offen zur Atmosphäre) ist blockiert und das Rücklaufventil des Verteilerventils bleibt in der Rücklaufventilposition hängen; das Überströmventil ist stark verstellt und die Hochdruckölpumpe ist undicht; der Hubzylinder und das Begrenzungsventil stecken fest, so dass der Luftweg zum Verteilerhauptventil für längere Zeit verbunden ist; und der Luftdruck des Lufttanks ist unzureichend; die Zahnräder des Nebenantriebs und der Ölpumpe funktionieren nicht richtig; Das Hydrauliköl ist nicht sauber und im Verteilerventil bleiben Verunreinigungen hängen. Bei der Beurteilung, ob die Rohrleitung im Hydrauliksystem verstopft ist, prüfen Sie, ob der Öleinlass, der Rücklaufanschluss und der Tankfilter verstopft sind. Wenn das Hydrauliköl zu stark verschmutzt ist, ersetzen Sie es durch neues Öl. Reinigen Sie den Filter, um festzustellen, ob der Ölkreislauf frei ist. Zweitens ist der Verteilerventilschaft stark abgenutzt, wodurch sich der Abstand zwischen dem Ventilschaft und dem Innenloch des Ventilkörpers vergrößert, wodurch das von der Zahnradpumpe unter hohem Druck gepumpte Öl aus diesem Spalt zurück zum Öltank fließt. Zu diesem Zeitpunkt sollte es ersetzt und neu angepasst und geerdet werden.
(2) Das Auto hebt sich bei Bewegung langsam und schwach. Luft dringt in das Hydrauliksystem ein, was normalerweise durch einen verstopften Rücklaufölkreislauf, einen übermäßigen Reibungswiderstand des Hubzylinders, ein loses oder falsch ausgerichtetes Hubzylinder-Begrenzungsventil, eine lockere Abdichtung des Hubzylinder-Dichtungsrings, eine verringerte Betriebseffizienz nach Verschleiß oder unzureichendes Öl im Hydrauliksystem verursacht wird Öltank, Versäumnis der Zahnradpumpe, das angegebene Ölfördervolumen zu erreichen, und schwere Verstopfung oder Undichtigkeit in der Rohrleitung. Überprüfen Sie zunächst, ob beim Öffnen des Hydrauliköltanks viele Blasen aus der Flüssigkeitsoberfläche austreten, und ziehen Sie dann die Verbindungen der Öleinlassleitung der Zahnradpumpe fest. Überprüfen Sie die Ölleitung auf Risse, reinigen Sie den Hydrauliköltank und den Filter, lösen Sie die Mutter der Öleinlassleitung des Hydraulikzylinders, um die Luft zu entfernen, und versuchen Sie, die Ladebox anzuheben, um festzustellen, ob sie frei ist. Andernfalls kann es sein, dass die Öldichtung der Hydraulikölpumpe undicht ist. Ersetzen Sie bei Bedarf die Öldichtung.
(3) Die schwere Last kann nicht angehoben werden. Die meisten davon werden durch starke Überlastung verursacht; das Fahrzeug steht auf einer kaputten Straße, die stark nach vorne geneigt ist; die Ölviskosität ist zu niedrig; und es gibt Leckageprobleme in der Rohrleitung, dem Ventil und dem Zylinder.
(4) Die Karosserie fällt nach dem Anheben von selbst. Die meisten davon werden dadurch verursacht, dass das Einwegventil festsitzt; Der Dichtungsring des Hubzylinders ist nicht gut abgedichtet. Das Verteilerventil steckt fest und ist nicht vollständig angebracht. und es gibt ein Leck in der Rohrleitung.
(5) Die Karosserie fällt nicht. Unzureichender Luftdruck, das Verteilerventil kann kein Öl zurückführen; oder die Leitung des Begrenzungsventils ist beschädigt und der Hubschalter und der Hubzylinder stecken fest.
(6) Der Wagenkasten kann an keiner Stelle angehoben und gestoppt werden. Die Ursache dafür liegt meist darin, dass das Öl zu stark verschmutzt ist und das Rückschlagventil nicht dicht abdichtet, oder dass das Verteilerventil und das Ölrücklaufventil nicht dicht abdichten.